為獲得良好的搭鐵性能， 搭鐵設(shè)計(jì)還需考慮整車環(huán)境因素的影響。

1）防腐蝕。布置在機(jī)艙和車架等濕區(qū)位置的搭鐵點(diǎn)，應(yīng)使用雙層熱縮管對(duì)端子與導(dǎo)線的壓接部位進(jìn)行密封保護(hù)，避免液體進(jìn)入到導(dǎo)線內(nèi)部造成導(dǎo)線氧化和腐蝕。

2）避開鉸鏈或滑塊連接的區(qū)域 。例如五門的鈑金通過鉸鏈和車身進(jìn)行連接，接觸電阻較大，對(duì)搭鐵性能有影響，若必須在門板上設(shè)計(jì)搭鐵，則門板和車身之間還需另外搭鐵進(jìn)行連接，保證搭鐵性能。

3）維修便利性。搭鐵應(yīng)設(shè)計(jì)在方便使用工具緊固的區(qū)域，便于提供裝配效率及提高維修效率。

搭鐵固定方式可以分為3種類型：螺母焊接-螺栓緊固、螺栓焊接-螺母緊固、焊接螺栓螺母組件。在要求防水的區(qū)域、鈑金背面無(wú)法焊螺母的區(qū)域使用螺栓焊接-螺母緊固的方式；

在鑄造或者鍛造的金屬部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器本體）上搭鐵時(shí)使用螺母焊接-螺栓緊固的方式；在鈑金噴漆面或絕緣噴涂層區(qū)域設(shè)計(jì)時(shí)，盡量使用刮漆螺栓，提高搭鐵性能。

為避免線束受損或者耐久下降等問題，應(yīng)選用帶限位器端子或防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)來(lái)控制搭鐵端子的方向，在同一搭鐵點(diǎn)有多個(gè)搭鐵端子疊加時(shí)，應(yīng)將線徑最大的端子放至最下方，螺栓上不可疊加4個(gè)以上的搭鐵端子。